發布日期：2023-06-17
來源：河北日報河北加快打造全國現代商貿物流重要基地
——寫在二〇二三年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會開幕之際
6月14日拍攝的廊坊市臨空國際會展中心
仲夏時節，再赴廊坊之約。
6月16日，以“共建全國現代商貿物流重要基地 共促京津冀協同發展”為主題，2023年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會全新亮相。大會將實現從一個綜合性經貿洽談活動，向以現代商貿物流為主題的專業性展會轉變，致力于打造全國唯一的現代商貿物流主題展會。
黨的二十大報告指出，建設高效順暢的流通體系。建設全國現代商貿物流重要基地，是黨中央賦予河北的功能定位。
認真學習貫徹黨的二十大精神，落實省委十屆四次全會部署，河北加快打造全國現代商貿物流重要基地，著力建設面向世界、輻射全國的物流強省，以2023年廊坊經洽會舉辦為契機，全面提升現代商貿物流產業發展水平。
深化區域協同，在環京津地區建設全球性物流發展高地
6月10日7時，位于高碑店的首衡預制菜京津冀展銷體驗中心，凱瑞嘉尚食品有限公司負責人王阿紅一邊在手機上接單，一邊安排人員將一批批預制菜發往全國各地。
2021年底，王阿紅從北京西南郊市場搬到高碑店。這里高效的物流運輸體系、新增的京津冀區域客戶以及各項暖心服務，讓她很是驚喜：“在高碑店，生意一天比一天好，我對未來很有信心。”
王阿紅的信心既源于自家生意的蒸蒸日上，也源于首衡集團的迅速發展。
作為京津冀協同發展戰略實施以來，河北第一個投用的非首都功能疏解項目，首衡高碑店國際農產品交易中心目前已入駐8700余家商戶，逐漸成長為京津冀地區體量最大、品類最多、功能最全的綜合性市場。2022年，其果蔬交易量1620萬噸，交易額1190億元，全國單體市場交易排名第一。
商貿物流業是京津冀協同發展的引領性、支撐性和戰略性產業，加快商貿物流業發展對促進產業轉型升級、有效支撐京津冀產業協同創新發展，具有重要戰略意義。
河北積極承接北京區域性物流設施疏解轉移，布局建設倉儲配送設施和商貿物流承接平臺，在環京津地區建設全球性物流發展高地、供應鏈核心樞紐、農產品供應基地。
讓北京快遞中轉分撥功能加速疏解至河北。目前，近50%的進出北京快件在河北境內集中分揀處理，全省快遞業務量占京津冀地區的比重由2017年的30.1%提升至2022年的62.4%。
讓優勢農產品更快進入北京。2022年，京冀兩地在環京周邊合作共建63家蔬菜生產基地。今年5月26日，“河北凈菜”進京直通車開通，實現了放寬進京車輛限制、統一“河北凈菜”標準、規范“綠色通道”政策“三個首次突破”。
物流暢達的背后，是京津冀三地逐步完善的交通網絡。
2022年12月30日，京唐城際鐵路開通運營。當天，唐山高新區京唐智慧港投資促進服務中心辦公室主任劉昭緯乘車前往北京。他在微信朋友圈寫道：“京唐黃金通道，雙城恰似同城。”
打通大動脈，暢通微循環，環京津1小時交通圈越“畫”越大。河北打通拓寬京津“對接路”42條段、2540公里，京津雄核心區半小時通達，京津冀主要城市1至1.5小時交通圈加速形成。
引進龍頭企業，大項目好項目助力商貿物流業發展
眼下，走進位于固安縣的京東智能產業園，一座現代化的物流中心輪廓初顯。一期項目竣工驗收，3棟大氣美觀的物流倉儲廠房建設完成；二期項目進入基礎及主體施工，計劃明年年底投用。
作為京東集團在華北區域布局的重要一環，產業園項目建成后，將具備訂單生產、分揀、大件運營等多種功能，輻射京津冀大部分城市，實現每年300億元的社會消費品零售額結算。
廊坊市毗鄰京津，發展現代商貿物流業的基礎條件得天獨厚。廊坊把大力發展現代商貿物流產業作為“一號工程”，實現了圓通北方總部基地、申通北方總部基地、順豐冀北區總部等7個區域分撥中心或區域總部穩定運營，郵政快遞日均進出港370萬件，中轉800萬至1000萬件。“南有上海青浦，北有河北廊坊”的快遞總部發展格局初步形成。
放眼全省，各地物流項目層出不窮：在石家莊東部現代物流樞紐基地，拼多多立體電商倉配中心項目正進行主體鋼構架施工；唐山郵儲處理中心暨綜合電商物流園項目加速推進；河北潤沃智慧物流邢臺產業園一期項目部分投用，位于其中的順豐速運南和集散點能夠覆蓋邢臺54個網點。
物流業一頭連著生產，一頭連著消費，是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐。河北實施商貿物流提質增效行動，積極引進物流行業龍頭企業，推動形成集聚效應。
今年3月，省政府辦公廳印發《河北省加快建設物流強省行動方案（2023—2027年）》，提出未來五年要著力實施物流樞紐建設、物流園區升級、物流企業培育等十大工程，進一步推動全國現代商貿物流重要基地的功能定位扎實有效實施，加快建設物流強省。
一季度，全省全社會貨運量同比增長10.1%，增速高于全國平均水平5.1個百分點，社會消費品零售總額同比增長8.7%，增速高于全國平均水平2.9個百分點。進入物流強省重大項目庫項目達到133個，總投資達1232億元。
產業要發展，項目是支撐，龍頭是關鍵。2023年廊坊經洽會將以項目合作為核心，聚焦現代商貿物流、跨境電商領域，邀請行業頭部企業參會參展，努力招引一批大項目、好項目。
頭部企業云集。中國郵政、中國遠洋海運、南方航空等央企國企，德國郵政敦豪（DHL）、丹麥馬士基等知名外企，順豐、“三通一達”、阿里等知名民企悉數參會。
優質項目簽約。100個優質產業項目和10個金種子項目將于會上簽約，推動一批支撐力大、功能性優、導向性強的項目在河北落地。
引龍頭、上項目，河北商貿物流業活力迸發。
擴大國際“朋友圈”，拓展現代商貿物流產業發展新空間
開通至新西伯利亞國際貨運航線，開通至曼谷國際客運航線，開通至比利時列日國際貨運航線。今年4月，石家莊機場開辟多條航線，全力打造國際航空物流中心，滿足旅客海外出行需求。
2月25日，廊坊開通中歐班列，實現當地國際鐵路運輸零的突破。4月30日，秦皇島開行首趟中歐班列，開辟“鐵水聯運+中歐班列”新通道。奔騰不息的燕趙“鋼鐵駝隊”，保障河北“一帶一路”國際物流通道的暢通。
4月7日，河北港口集團首條東南亞集裝箱國際航線正式投入運營。至此，該集團開通的外貿近洋航線已覆蓋日本、韓國、越南等12個基本港。2022年10月31日，河北港口集團整合揭牌。該集團推動航線干支連通、內陸港互聯互動、海鐵班列共建共享，集裝箱內外貿航線增至48條，海鐵聯運線路達到24條。
從空中，到陸地，再到海上，一個個樞紐就是一個個輻射點，就是建設全國現代商貿物流重要基地的發力點，助力河北擴大國際“朋友圈”。
河北東臨渤海、內環京津，是南下北上、東出西聯的重要通道，基本形成了承東啟西、通南接北的現代化立體交通網絡。截至2022年底，全省鐵路里程、高速公路里程、港口設計通過能力分別居全國第2位、第4位和第3位，鐵路路網密度居全國第6位。
日益暢通的交通“血脈”，為現代商貿物流產業發展提供有力支撐。
更加優良的政策環境，為河北建設全國現代商貿物流重要基地和提升開放型經濟水平注入強大動力。
頂層設計先行，勾勒產業發展新路徑——
省委經濟工作會議對建設物流強省作出部署，建設物流強省行動方案出臺，省有關部門印發冷鏈物流、郵政快遞2個專項行動方案和優化陸港物流樞紐布局推動中歐班列高質量發展實施方案。同時，推進滄州、邯鄲等6個國家物流樞紐承載城市建設，支持唐山、石家莊2個國家物流樞紐和保定、秦皇島國家骨干冷鏈物流基地完善服務功能。
開展試點示范，培育產業發展新生態——
我省成功獲批設立河北自貿試驗區，石家莊、唐山等5個跨境電商綜合試驗區，廊坊、秦皇島等5個綜合保稅區，保定白溝、唐山國際貿易中心2個市場采購貿易方式試點。2023年以來，保定白溝以采購貿易方式試點出口額達到21.93億元，增速16.39%。
釋放政策紅利，拓展產業發展新空間——
5月9日，石家莊海關所屬鹿泉海關辦理完成首票跨境電商出口海外倉無紙化備案，這也是河北完成的首票跨境電商出口海外倉無紙化備案。據石家莊海關統計，2022年全省跨境電商進出口額350.94億元，同比增長16.87倍。今年1至3月，全省跨境電商進出口165.12億元，同比增長835.52%，成為外貿新的增長點。
通關時間更短，物流成本更低，惠企政策更實，河北多措并舉助力開放型經濟發展。一季度，全省進、出口整體通關時間分別為30.05、0.79小時，均優于全國平均水平。1至2月，共減免車輛通行費15.09億元。2022年，440戶納稅人享受大宗商品倉儲用地城鎮土地使用稅減半政策，減免稅款2.7億元。
面向全國，聯通世界。廊坊經洽會全新起航，必將激蕩起河北大力發展現代商貿物流產業的澎湃動能，推動河北開放型經濟向更高層次邁進。
上一條：河北保定：裝配式建筑實現全產業鏈集成化發展
